2013年12月27日上午，廣西高鐵開通運營新聞發布會在廣西南寧召開。廣西壯族自治區鐵路建設辦公室副主任羅偉、南寧鐵路局客運處處長謝示出席發布會。
廣西壯族自治區鐵路建設辦公室副主任羅偉介紹，經過5年的建設，廣西鐵路建設終于收獲累累成果。今年廣西建成高鐵里程1137公里，廣西建成高鐵里程約占全國高鐵總里程的十分之一，位居各省（區、市）前列。實現了湘桂高鐵衡陽至柳州段、柳南客運專線、沿海鐵路南寧至欽州、欽州至北海、欽州至防城港段等5個高鐵項目開通運營，結束了廣西不通高鐵的歷史。
今年底，根據新調整的全國列車運行圖，廣西將開行動車12對。其中，直通動車3對，分別為桂林～北京西1對，全程運行時間10小時36分，壓縮16小時左右，途經全州南、東安東、永州等21個中間站；桂林～長沙2對，全程運行3小時07分，壓縮7小時左右，途經全州南、永州等5個中間站。管內動車9對，分別為南寧～桂林7對，全程運行時間2小時39分，壓縮4小時左右，途經柳州、永福南站；南寧～防城港北1對，全程運行時間1小時15分，壓縮3小時左右，途經欽州站；桂林～北海1對，全程運行時間4小時19分，壓縮5小時左右，途經柳州、南寧站。
羅偉表示，今后，南寧鐵路局還將根據客流需求、建設進度等實際，不斷增加動車組的開行密度和到達城市，盡最大努力滿足旅客出行需求。
南寧鐵路局客運處處長謝示表示，高鐵開通之后，始發站運能每天增加了1.7萬位，在緩解春運緊張局面方面將發揮積極作用，鐵路部門還將優化、調整部分普通列車班次，最大限度為旅客順利出行提供良好條件。
據介紹，在票價的制定上，鐵路部門依據《價格法》的規定，經綜合測算分析，報國家有關部門批準，制定了運價。具體票價為：桂林至北京西動車商務座2530元、一等座1249．5元、二等座806元；桂林至長沙南動車商務座557元、一等座250元、二等座181．5元；南寧至柳州動車一等座為78．5元、二等座65．5元；南寧至桂林動車一等座133．5元、二等座111元；南寧至北海動車一等座73元、二等座61元；南寧至欽州動車一等座41．5元、二等座34元；南寧至防城北動車一等座56元、二等座46．5元；柳州至桂林動車一等座55元、二等座45．5元；柳州至北海動車一等座144元、二等座119．5元；桂林至北海動車一等座198．5元、二等座166元。（記者 藍林）
