這是12月18日拍攝的撫遠(yuǎn)站外景。王松 攝

18日，K7066次旅客列車(chē)從“東方第一站”撫遠(yuǎn)站首發(fā)，我國(guó)最東端鐵路——前（進(jìn)鎮(zhèn)）撫（遠(yuǎn)）鐵路客運(yùn)正式開(kāi)通。“中國(guó)東極”從此告別不通客運(yùn)火車(chē)的歷史。

黑龍江省撫遠(yuǎn)縣位于我國(guó)東北邊境，與俄遠(yuǎn)東城市哈巴羅夫斯克隔江相望，是“最早把太陽(yáng)迎進(jìn)祖國(guó)的地方”。

在此修建的前撫鐵路也是我國(guó)最東端的一條鐵路。它全長(zhǎng)169.4公里，西起黑龍江省同江市前進(jìn)鎮(zhèn)，東至撫遠(yuǎn)縣，設(shè)計(jì)行車(chē)速度120公里/小時(shí)。該鐵路終點(diǎn)距我國(guó)最東端的中俄邊境線僅12公里，緊鄰中俄“一島兩國(guó)”的黑瞎子島。

客運(yùn)業(yè)務(wù)開(kāi)通標(biāo)志“東方第一站”撫遠(yuǎn)站全面開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。據(jù)介紹，前撫鐵路客運(yùn)從18日起進(jìn)入為期三個(gè)月的試運(yùn)營(yíng)階段，每天在撫遠(yuǎn)和哈爾濱之間對(duì)發(fā)一班次客運(yùn)列車(chē)。撫遠(yuǎn)站發(fā)車(chē)時(shí)間為每日16時(shí)，抵達(dá)哈爾濱東站時(shí)間為次日8時(shí)50分；哈爾濱東站發(fā)車(chē)時(shí)間為16時(shí)28分，次日9時(shí)58分抵達(dá)撫遠(yuǎn)站。

記者采訪了解到，許多撫遠(yuǎn)縣居民競(jìng)相搶購(gòu)首列“東極列車(chē)”車(chē)票，撫遠(yuǎn)站首發(fā)車(chē)票早早便告售罄。18日上午，已有不少當(dāng)?shù)鼐用駚?lái)到撫遠(yuǎn)火車(chē)站，迎接首列客運(yùn)列車(chē)到來(lái)。50歲的楊德維特意帶上數(shù)碼相機(jī)，讓人幫自己在站臺(tái)外拍照留念。

“火車(chē)開(kāi)到家門(mén)口是撫遠(yuǎn)人的大喜事，以后出遠(yuǎn)門(mén)不用再大車(chē)小車(chē)折騰，撫遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也會(huì)更快。我打算過(guò)完春節(jié)就買(mǎi)張票出去玩一趟。”楊德維說(shuō)。

此前，前撫鐵路貨運(yùn)已于2011年12月開(kāi)通，主要運(yùn)送撫遠(yuǎn)及周邊糧食主產(chǎn)區(qū)的糧食等商品，預(yù)計(jì)年貨運(yùn)量為1500萬(wàn)噸。隨著客運(yùn)開(kāi)通，前撫鐵路功能進(jìn)一步完善，也為作為國(guó)家一類(lèi)客貨運(yùn)輸口岸的撫遠(yuǎn)口岸提供新的發(fā)展動(dòng)力，預(yù)計(jì)每年外貿(mào)進(jìn)出口總額20億美元、通關(guān)旅客100萬(wàn)人次、通關(guān)貨物300萬(wàn)噸。

近年來(lái)，撫遠(yuǎn)縣逐漸建立起立體化交通網(wǎng)絡(luò)。除鐵路、公路、航運(yùn)等，總投資5.07億元的撫遠(yuǎn)東極機(jī)場(chǎng)目前已完成飛行跑道、停機(jī)坪等工程，正在進(jìn)行航站樓、航管樓等設(shè)施建設(shè)。（完）