2010年是不平凡的一年，匆匆走過這一年驀然回首，會發現在當前的中國，高速鐵路營業里程已經達到7531公里，從而令城市與城市之間，開始進入了“分分鐘”的時代——北京到天津30分鐘，上海到杭州45分鐘，合肥到南京54分鐘，南京到上海73分鐘，鄭州到西安118分鐘，武漢到廣州196分鐘！而京滬高鐵通車運營之后，人們最快可以在240分鐘的時間里，通過陸地交通工具實現北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省的夢幻穿越！這中間有多少城市，實現著“讓生活更美好”的夢想？

這會帶來什么樣的變化，什么樣的心情？仰望燦爛星空，那里有無數可以遙想、可以描繪的美好。這里僅采擷一段光陰譜寫的故事。這必然會套用馬爾克斯史詩般的句式：幾年以后，當火車從淮安疾馳而過，王向明一定會想起，2005年他發自肺腑的吟唱和喟嘆。

——如果你們愿意，請讓我靠近，讓你們明明白白我的心。

彼時，是2005年的10月，身為江蘇淮安市常務副市長的王向明，在南通舉行的長三角城市峰會上，歌為心聲，表達了淮安人對“入長”的急切和期盼。

“長江三角洲地區”，我們習慣稱呼的長三角，是中國經濟最發達、最活躍的地區之一。能成為其中一員，不僅是城市綜合實力的反映，更是城市進一步發展提升的契機?！暗牵貓D上用圓圈框出長三角的區域時，淮安總是在圈的外面，近在咫尺，卻無法進入?！比粢M入，就要成為長三角城市經濟協調會的正式會員。在2003年，長三角經濟協調會擁有16名成員城市。能夠和長三角的騰飛實現同頻共振，意味著一個重大的歷史性的機遇。2004年淮安提交申請書，被吸納為“觀察員城市”。

這一“觀”，就是7年。

對蘇北諸多城市而言，“入長”就像中國當年“入世”一樣，經受著崎嶇旅程的折磨煎熬。他們自然是熱衷于“被準入”這樣一個充滿希望的圈子。但是，人家愿意“帶你玩”么？由此，王向明唱出了《明明白白我的心》。當時有媒體慨嘆，堂堂常務副市長以此來表達“赤膽忠心”，這是怎樣的一種境界，這又是怎樣的急切!

有這樣急切心情的，不光淮安，不光江蘇。安徽人也矚目于這塊“三角派”。圈內圈外是不同的心情，但此刻“距離產生美”，只能遠遠地看著別人，成為別樣的風景。