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揭秘空乘招聘苛刻“選秀”:量身高須脫絲襪
2011-04-17 15:09:24      來源:揚子晚報

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考了四年仍在面試

現(xiàn)在整容面試空姐,從海南專程飛來考空姐,為考空姐專門拜師學(xué)才藝這樣的事例,都不新鮮了。在現(xiàn)場,記者碰到了一些職業(yè)“考乘族”。1988年生的彭媛媛,自從08年畢業(yè)后,就踏上了空姐的面試征程,“四年來一直在面,面過至少5家航空公司了?!北M管屢戰(zhàn)屢敗,但小彭并不打算放棄,因為她說“特別喜歡飛的感覺”。按照要求,再過兩年,小彭由于年齡限制,就無法再參加面試了,對于以后的出路,小彭說“還沒想好”。

商晨是從武漢賽區(qū)“殺”過來的?!拔錆h賽區(qū)復(fù)試的時候被刷下來了,所以就趕到南京來再面?!睘榱丝寄虾降目粘?,小商“十八般武藝”都學(xué)了個遍,古箏、跳舞、唱歌樣樣都會,最拿手的是豫劇,“復(fù)試有才藝展示嘛。”記者了解到,過了海選,還有復(fù)試(才藝展示、小組討論等);然后是筆試,考英語和行政能力,包括邏輯思維等。然后是專業(yè)復(fù)試,包括才藝展示等,接下來還要再通過體檢,最后一關(guān)是職業(yè)形象展示。通過這五道難關(guān)要花一周左右,而選手很可能倒在任何一道關(guān)口被淘汰回家。

據(jù)了解,除了空姐之外,今年南航還將在十大選區(qū)招收男性乘務(wù)員500人。今天,“準(zhǔn)空哥”也將走上舞臺,向評委展示。學(xué)歷要求與空姐一致,身高要求為1.75米至1.85米。評委將側(cè)重于參選空哥的體質(zhì)、反應(yīng)能力以及安全意識。

【三問招空姐】

全國海選是招聘還是作秀?

南航2006年開始采用現(xiàn)場海選、電視選拔、社會媒體全程跟蹤的形式招聘空姐?!氨M管南航每年在招聘簡歷上都寫著,招聘1000-1500人,但最終進入南航的,只有200-400人。這樣的選拔,更多的是不是只是想宣傳航空公司,卻很少從選手的角度去考慮,這到底是作秀還是招聘?”業(yè)內(nèi)人士向記者透露,每年的選秀,戰(zhàn)線拉得都特別長,起碼要三個月。南京是今年的第三站,此前已經(jīng)在武漢、烏魯木齊舉行過兩站海選,下面還要去廣州、北京、長沙、哈爾濱、西安、鄭州、重慶,共十大選區(qū)。

針對這種質(zhì)疑,南航文化傳媒公司的工作人員介紹,南航通過大眾媒體推廣招聘活動,是想更好地吸收人才。當(dāng)然在傳播運作的同時,特別是海選和電視選拔階段,媒體全程跟蹤是南航經(jīng)營自身形象和企業(yè)品牌宣傳的一個重要內(nèi)容,也讓大眾更加了解南航。不過在選拔過程中,南航招募活動都嚴(yán)格執(zhí)行民航總局空中乘務(wù)員招聘的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),“所以對參選人員來說這是場招聘會。”

花上萬元培訓(xùn)三五個月,值不值?

“即使通過復(fù)試,還要培訓(xùn)三五個月,得交8000到15000元,這是不是太黑了點?”昨日,記者在招聘登記區(qū)看到,幾位家長正在詢問招聘方工作人員培訓(xùn)費的問題。一位許姓家長認(rèn)為:交吧,培訓(xùn)期間如果不合格刷了下來,交了太虧;不交,孩子好不容易復(fù)試合格,難道就此功虧一簣?

“在培訓(xùn)時,除了針對英語進行訓(xùn)練外,在待人接物、服務(wù)意識、形體化妝等方面都會接受相關(guān)培訓(xùn),因為不同國家的審美觀念不一樣,這是很必要的?!蹦虾降墓ぷ魅藛T介紹說,經(jīng)過復(fù)試,最后通知合格的人員將經(jīng)過為期4個月的專業(yè)培訓(xùn),如果學(xué)員因為自身原因,比如學(xué)習(xí)跟不上,或者很不遵守紀(jì)律,也是會被刷下來的。淘汰率為5%。

成為空姐后福利到底有多好?

記者從業(yè)內(nèi)人士了解到,空姐在級別上,分為實習(xí)空姐、普通空姐、國際航班空姐和乘務(wù)長等職務(wù)。剛一進入航空公司,空姐必須要經(jīng)過3個月到半年的實習(xí)期,在實習(xí)期內(nèi),一個月只能領(lǐng)到1000元左右的工資,還不享受各種福利。同時,上崗前繳納的8000到1萬多元培訓(xùn)費,也是由空姐自己支付。

度過實習(xí)期,轉(zhuǎn)正為普通空姐,根據(jù)飛行時間,每個月能拿到5000到上萬元不等的工資,而且各家航空公司的待遇也各不相同。空姐的薪酬,包括有基礎(chǔ)工資、飛行小時費以及駐外補貼??梢哉f飛得越多,工資越高。一般飛國際航線的空姐,月薪都在萬元以上。聽著待遇是挺高的,但工作強度可想而知,一般一個人坐一次飛機都會覺得很累,而空姐一天有可能要飛4班航班,往往深夜才下班休息。像國際航線在天上十幾小時的高強度的工作,一般人真是吃不消。

來源:揚子晚報 編輯:馮媛

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