10月中旬以來，煙臺集中開展渤海海域非法采砂專項整治執(zhí)法行動，共查獲非法采砂船舶1艘、非法作業(yè)船舶2艘，非法運輸船舶1艘。

此項行動由當?shù)卣疇款^，組織海事、安監(jiān)、港航、海洋與漁業(yè)、公安邊防等部門聯(lián)手行動，共出動執(zhí)法船艇8艘次，對2處海上非法采砂點、13處可能存在非法砂石作業(yè)的碼頭、15項在建涉水工程和海上砂石運輸船習慣航路進行了巡查。先后查獲了非法載運水渣的“蓬盛6”輪，以及兩艘未辦理合法施工許可手續(xù)擅自作業(yè)船舶。

據(jù)介紹，煙臺海事局在轄區(qū)內共建有8處雷達站，能夠對沿海港口、重要航道、萊州淺灘、登州淺灘等海上非法采砂點，進行24小時全天候監(jiān)控，有力打擊了海上非法采砂和違章作業(yè)勢頭。如，10月17日晚上9點半，海事部門通過雷達發(fā)現(xiàn)在登州淺灘有兩處穩(wěn)定雷達回波且多次呼叫無應答，懷疑為非法盜采海砂船舶，當日午夜各涉海單位共出動20余人乘執(zhí)法船出海，抓獲了正在盜采海砂的“華洋188”輪。目前，該輪已被依法押扣，公安部門已刑事立案并拘捕4人。

據(jù)了解，海砂是不可再生的重要礦產(chǎn)資源，是常用的建筑和建港材料。煙臺海域由于砂質好、采運成本低等原因，成為一些不法分子覬覦的目標，一艘采砂船每晚可盜采海砂1～2萬噸，一晚就可非法獲利數(shù)十萬元。受高額利潤驅動，許多非法采砂船和運砂船紛紛降低安全標準，冒險進行海上采砂作業(yè)和參與長途運輸，曾釀成多起船毀人亡事故。（記者 鞠川江 通訊員 郝光亮）