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北京今年年底力爭(zhēng)開(kāi)建6條地鐵新線

2013-09-22 17:04:34 來(lái)源:北京晚報(bào)
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北京市民的綠色出行,地鐵功不可沒(méi)。北京已擁有世界上最長(zhǎng)的地鐵線,現(xiàn)有17條運(yùn)營(yíng)線路、270座運(yùn)營(yíng)車站、456公里運(yùn)營(yíng)里程,日客流高峰值達(dá)1105.52萬(wàn)人次。

最長(zhǎng)地鐵線仍在以罕見(jiàn)速度延伸。除了今年年底昌八聯(lián)絡(luò)線等兩段新地鐵線要開(kāi)通以外,明年,還將有四條線路開(kāi)通,分別是6號(hào)線2期、7號(hào)線、14號(hào)線東段以及15號(hào)線西段。今年年底還將有6條地鐵線路力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè),其中包括8號(hào)線3期、16號(hào)線、15號(hào)線一期西延、燕房線、海淀山后線、6號(hào)線西延等。根據(jù)規(guī)劃,2015年北京地鐵線路將力爭(zhēng)達(dá)到660公里,2020年將達(dá)到900公里。

清潔行動(dòng)

明年開(kāi)通線路

已完成近七成

“地鐵雖然擠點(diǎn)兒,但是時(shí)間上能保證啊!”劉可雖然有車,但是早已經(jīng)“棄暗投明”成為了標(biāo)準(zhǔn)的地鐵一族。坐著方便快捷的地鐵上下班、看著街頭不時(shí)冒出的塔吊,劉可心里面可美了:“這地鐵建設(shè)的進(jìn)度越來(lái)越快,線路越來(lái)越多,想必天也會(huì)越來(lái)越藍(lán)。”

而作為北京地鐵建設(shè)管理有限公司的一名工作人員,崔先生說(shuō)起地鐵建設(shè)來(lái),更是有十足的自豪感。今年5月5日,對(duì)于地鐵建設(shè)人員來(lái)說(shuō)是個(gè)難忘的日子,“自己的勞動(dòng)果實(shí)出來(lái)了,人們又說(shuō)好,還是有滿足感的。”這一天,14號(hào)線西段和10號(hào)線2期剩余段都開(kāi)通了,從西局到張郭莊的14號(hào)線西段方便了不少去觀看園博會(huì)的市民,而10號(hào)線2期開(kāi)通了豐臺(tái)、泥洼、角門(mén)東三個(gè)站,讓周邊的市民出行更為便捷。

今年年底還將有兩條線開(kāi)通,分別是連接昌平線和8號(hào)線的昌八聯(lián)絡(luò)線和8號(hào)線南段。昌八聯(lián)絡(luò)線從昌平線朱辛莊站出發(fā),在該站和昌平線同臺(tái)換乘,線路總長(zhǎng)約6.328公里,包含三個(gè)車站:朱辛莊站、平西府站、育知路站。8號(hào)線南段則可通至南鑼鼓巷,屆時(shí)可以和6號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。

好消息不斷,明年還將有四條線路開(kāi)通,分別是6號(hào)線2期、7號(hào)線、14號(hào)線東段以及15號(hào)線西段。其中14號(hào)線東段是從馬泉營(yíng)到金臺(tái)路,15號(hào)線西段則是從望京到清華東。北京地鐵建設(shè)管理有限公司的工作人員介紹,目前這四條線路都在加班加點(diǎn)建設(shè),土建工程的完成量基本都在65%至70%。

記者探訪7號(hào)線得知,7號(hào)線進(jìn)展最快的東段將于本月底軌通,目前已開(kāi)始進(jìn)行裝修。今年11月份,東段開(kāi)始進(jìn)行冷滑實(shí)驗(yàn),也就是不帶電跑車。化工站以西的西段線路將于明年春節(jié)前后開(kāi)始冷滑。明年“五一”,全線將進(jìn)行動(dòng)車調(diào)試。

地鐵7號(hào)線的裝修風(fēng)格將是以白色為主的簡(jiǎn)約風(fēng)格,三座重點(diǎn)車站為菜市口站、歡樂(lè)谷景區(qū)站以及焦化廠站。其中,菜市口站將展現(xiàn)市井文化等老北京風(fēng)貌;歡樂(lè)谷景區(qū)站將以“歡樂(lè)祥和”為主題,裝修風(fēng)格熱情奔放;焦化廠站將用引入工業(yè)建筑元素,展現(xiàn)工業(yè)遺址風(fēng)格。7號(hào)線未來(lái)還有望延伸到通州。

日前,2013中國(guó)城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)論壇在京召開(kāi)。北京市重大項(xiàng)目辦公室總工程師楊廣武在論壇上透露說(shuō),今年年底將有6條地鐵線路力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè),其中包括8號(hào)線3期、16號(hào)線、15號(hào)線一期西延、燕房線、海淀山后線、6號(hào)線西延,這些線路將根據(jù)建設(shè)情況適時(shí)開(kāi)通。根據(jù)規(guī)劃,2015年北京地鐵線路將力爭(zhēng)達(dá)到660公里,2020年將達(dá)到900公里。

運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀

9月早高峰

客流增10萬(wàn)

本市地鐵進(jìn)入9月份“綠色出行月”、也是“最擁堵之月”以后,路網(wǎng)的日均客運(yùn)量是919萬(wàn),早晚高峰每天與8月相比有所增長(zhǎng),增長(zhǎng)主要在每天早高峰7時(shí)至9時(shí),增加10萬(wàn)人左右。

9月中下旬地鐵壓力更大,預(yù)測(cè)中秋和“十一”的前一天的客流都會(huì)突破1000萬(wàn)。

市運(yùn)輸局軌道處副調(diào)研員劉元常表示,為應(yīng)對(duì)大客流,本市地鐵一直在縮小運(yùn)行間隔,實(shí)施增開(kāi)臨時(shí)列車等方案。比如說(shuō)6號(hào)線從9月6日起,早晚高峰行車間隔由4分鐘調(diào)到3分鐘,運(yùn)力提高了33%;4號(hào)線的早高峰上行,增加臨時(shí)的列車;晚高峰時(shí)還在4號(hào)線上行車站和大興線的下行車站,預(yù)備一些車輛或者開(kāi)一些大站快車,及時(shí)進(jìn)行疏堵。

同時(shí),加強(qiáng)車輛設(shè)備以及售票機(jī)、閘機(jī)等的維護(hù)保養(yǎng),為客流及時(shí)進(jìn)出站提供基本保障。此外,對(duì)客流比較集中的車站,如換乘站、限流車站,在通道、閘機(jī)口、上下車的站臺(tái)安排人員值守。

現(xiàn)場(chǎng)探訪

中秋搶進(jìn)度

工友干勁足

每天早上6點(diǎn)半,顧永濤都會(huì)下到地下30多米的地方去檢查維修電路。從3年前他來(lái)到這個(gè)地方,到如今眼看著車站已經(jīng)有了模樣,顧永濤有一種收獲的感覺(jué),“盼著市民能夠早日坐上我們修建的地鐵。”

顧永濤所在的工地為7號(hào)線九龍山車站,該站主體及附屬結(jié)構(gòu)共計(jì)開(kāi)挖土方總量約為25萬(wàn)立方米,是7號(hào)線同期建設(shè)當(dāng)中最大的暗挖車站。這座車站自2011年6月10日正式開(kāi)工以來(lái),目前主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)100%完成,已經(jīng)具備鋪軌條件;砌筑及機(jī)電安裝及裝修已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)施工;附屬結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)完成30%,計(jì)劃2014年5月底完成附屬的結(jié)構(gòu)施工,具備裝修及設(shè)備安裝條件。

顧永濤原來(lái)在沈陽(yáng)參與過(guò)地鐵工程,7號(hào)線是他來(lái)北京后參建的第一條線路,“以前在北京都是坐別人修的地鐵,明年我也能坐上自己參與修建的地鐵了,還真挺驕傲的。”

中秋節(jié)假日里,工地上依然是熱火朝天的景象。顧永濤來(lái)自江蘇,他憨厚地說(shuō):“雖然想家,但是工地更重要,還是希望早日讓北京市民坐上7號(hào)線。”而工地則貼心地為工人們準(zhǔn)備了月餅和水果,改善了伙食。顧永濤說(shuō),這下子工友的干勁兒更足了,大家伙兒心中只有一個(gè)信念,那就是嚴(yán)謹(jǐn)工作搶進(jìn)度。

請(qǐng)您幫忙

地鐵安防

征求意見(jiàn)

市質(zhì)監(jiān)局近日就《城市軌道交通安全防范技術(shù)要求》面向社會(huì)征求意見(jiàn)。其中規(guī)定,新建城市軌道交通地下、地面、高架車站站臺(tái)均應(yīng)采用屏蔽門(mén)系統(tǒng),沒(méi)有屏蔽門(mén)須安裝監(jiān)控系統(tǒng)。

《要求》除通則外,分別對(duì)視頻安防監(jiān)控、實(shí)體防護(hù)與入侵報(bào)警、化學(xué)監(jiān)測(cè)、放射性材料監(jiān)測(cè)與處置、武器與爆炸危險(xiǎn)品檢測(cè)與處置等五方面做出規(guī)范。

《要求》列明了視頻監(jiān)控強(qiáng)制安裝場(chǎng)所,包括車站出入口、站臺(tái)層、沒(méi)有屏蔽門(mén)的站臺(tái)層軌道側(cè)、車站內(nèi)公共通道(含樓梯、自動(dòng)扶梯)等。

此外,《要求》還規(guī)定在乘客出入設(shè)施的全過(guò)程中,應(yīng)能不少于3次拍攝到每位乘客的正面圖像。

本報(bào)記者 于建 孟環(huán) 文并圖 J180 J147

年底開(kāi)建

8號(hào)線3期

16號(hào)線

15號(hào)線一期西延

燕房線

海淀山后線

6號(hào)線西延

明年開(kāi)通

6號(hào)線2期

7號(hào)線

14號(hào)線東段

15號(hào)線西段

實(shí)習(xí)編輯 夏雪

 
 
 

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