我國首個乘用車動力總成再制造項目投產

大眾汽車集團和中國一汽集團合資建立的動力總成再制造基地大眾一汽發動機（大連）有限公司動力總成再制造項目，27日在大連投產。這是國內首個乘用車動力總成再制造項目，也是國家發展改革委部署的全國14個汽車零部件再制造試點項目之一。

再制造是把廢舊產品恢復到像原產品一樣的技術性能和產品質量的生產工藝流程。在歐美等發達國家，再制造汽車發動機已占維修配件市場的85％以上。為推進循環經濟發展，加快建設資源節約型、環境友好型社會，國家發展改革委兩年前與一汽集團等14家企業簽署承諾書，正式啟動汽車零部件再制造試點工作。

大眾一汽發動機（大連）有限公司再制造項目初期投資約1億元人民幣，從發動機再制造開始，再擴大變速箱再制造。項目初期年產能5000臺，到2014年再制造發動機年產能將達到15000臺。

大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO倪凱銘博士在投產儀式上表示：大連發動機再制造項目是大眾汽車在中國第一次進行發動機再制造。再制造項目在中國剛剛開始，而大眾汽車擁有超過60年的再制造歷史。大眾汽車將成熟的再制造技術和標準帶到中國來，進行本地化生產，是為中國環保事業做出的實際貢獻。

一汽集團副總經理秦煥明表示，動力總成再制造符合國家節能環保政策，有利于加快建設資源節約型、環境友好型社會。作為大眾汽車集團在中國唯一的動力總成再制造基地，再制造從發動機開始，未來將拓展到全系列發動機和傳動器。

大眾一汽發動機（大連）有限公司再制造和售后備件中心總監安鑫介紹說，目前再制造在中國還處于起步階段，大多數中國消費者對再制造產品還缺乏了解，實際上再制造的重要特征就是再制造的產品質量達到新品。大眾一汽發動機（大連）有限公司所提供的再制造產品，全部遵循大眾汽車集團的質量標準。與新生產發動機相比，再制造產品的價格具有明顯的競爭力。安鑫說，所有再制造汽車零部件，不得使用在新車上，僅僅適用于售后服務環節。

來源：新華網 編輯：張少虎