最近，杭州駕校間流傳這樣一種說法，今后招收學員不能像現在一樣，想招幾個就招幾個了，而只能是考出一個才能招收一個。如果真是這樣的話，還沒學駕照的人，要報名學車就不是很容易了，而對于駕校來說，效益也會受到影響。昨天，記者從杭州車管部門得到的消息是，坊間流傳并非空穴來風，“出一進一”還真有可能。
傳言：今后駕校招生要限額
大四學生小林兩天前剛剛在駕校報了學駕培訓。他說，本來他是把學駕計劃放到畢業以后的，可這段時間聽朋友說，以后報名學駕會越來越難，因為招生名額會有限制。“就怕到時想學都報不進，那就麻煩了。所以還不如先報了再說，反正現在學駕的時間延長到3年了，有時間再慢慢學唄?！?/span>
限額的消息在駕校同樣是傳得沸沸揚揚。“如果真出這個政策，恐怕對駕校的生存帶來不小的影響?！秉S龍駕校相關負責人說，前兩年，他們一天要接待100多人報名，人太多，只能限定報名人數。而今年以來，平時每天接待的報名人數也就40來人，最多的一天為90人。他的這一說法，跟最新的統計數據比較“匹配”——2011年，杭州學車報名人數為38萬，2012年為32.7萬人，而今年預計可能不到30萬人。
該負責人說，如果執行“出一進一”的話，駕校就要大受影響了。可能大家都知道，今年起實施新規以后，學員考出率大大降低了，像科目二場考，從原先80%到90%的通過率降低到了50%上下。也就是說，100名學員參加這個月的考試，很可能只有50名學員通過，學校只能招收50名學員了。沒有學員，駕校何以為繼？
車管部門：“出一進一”方案正在征求意見
“我們確實在醞釀出一進一方案，但最終是否實施，目前還說不準?，F在還在征求各方意見之中?！睂τ跒楹吾j釀“出一進一”，杭州市車管部門有自己的看法，“主要還是為了確保學員的權益，現在我們經常聽到這樣的反映，在駕校報了名卻學不了車，即便能學上車，一個禮拜，甚至一個月能摸到方向盤的時間也沒多少。”
事實上，這樣的情況確實存在?！敖叹毢苌僦鲃幼屇銇砭氒嚨模氒囈抨牐驗榻叹殠У膶W員實在太多了?！编嵪壬隈{校報名學駕已經一年了，他說，基本上都是他主動跟教練聯系，即便聯系了，教練也不一定安排得出時間來帶你。“我們學員之間都在說，只有誰跟教練關系好，才能提早練上車，盡早考試?！?/span>
據記者了解，現在比較走俏的駕校，一輛教練車要對應50名學員，甚至更多。人招進來后，也只能旁邊先“晾著”。所以對于“出一進一”，正在學駕的鄭先生很是贊成，他認為這樣的話，教練和駕校就會有壓力了，他們會更加努力地去提高學員考試的合格率，并保證學員的學車時間。
若“出一進一”實施，可見必定是幾家歡喜幾家愁。昨天，在采訪中，有駕校提出了他們認為比較折中的限額辦法。“學員太多，有時我們也覺得煩，所以在學員招收上，我們也有所控制的?？墒菍W員太少，生存卻受到挑戰。”這位駕校負責人建議說，車管部門是否可以考慮，該駕校當月多少人參加考試，就允許招收多少學員？(徐建國)
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