明年確定技術路徑，“十二五”期間研制出發動機驗證機

本報訊 （記者 劉穎）承擔我國大型客機“中國心”研制任務的中航商用飛機發動機有限責任公司（簡稱“中航工業商發”）昨天在珠海航展現場宣布，國產大型客機發動機總體方案定義工作正在加緊推進，有望在明年確定基本技術路徑，并在“十二五”期間研制出一臺完整的發動機驗證機。

記者在航展發動機展區現場看到，由商發研發中心技術人員參照目前總體設計進度所制作的三維演示動畫吸引了諸多參觀者的目光，在三維演示中，發動機九大單元體嚴絲合縫地耦合起來，構成一個完整的產品。

中航工業商發副總經理李繼保說，商發今年啟動開展的總體方案設計有望于今年年底完成初步方案設計，經過數輪的修改、迭代和完善，于明年基本確定技術路徑，隨后將與國內外供應商開展聯合定義，并陸續啟動發動機各大部件的研制工作。

據了解，商發于今年5月正式啟動項目總體方案定義和關鍵技術攻關工作，組建了一支集納國內航空發動機人才資源、代表我國航空發動機領域最高水平的“國家隊”。這一團隊的構成人員包括商發研發人員、中航工業系統內發動機有關廠所的資深工程師及專家、高校及研究機構的專家學者等，目前正分為10多個專業組，緊鑼密鼓地開展方案設計、論證和關鍵技術攻關，預計今年年內完成第一輪設計方案。李繼保告訴記者，根據研制時間表，商發計劃在“十二五”期間裝配出一臺完整的、各項指標達到下一代世界主流水平的發動機驗證機產品。

目前，全球民機發動機市場基本被美歐三大巨頭壟斷，而我國除在軍品研制上有一定基礎之外，在技術難度更大的民用產品方面，至今還沒有探索出一個從研發到生產的完整路徑。按照國家大型客機重大專項戰略決策，我國第一次立項研制商用航空發動機，嘗試向大飛機“心臟”難點攻堅。