今年3月8日，臺軍的特種部隊士兵演練“反斬首”作戰(zhàn)，掩護臺“行政首腦”撤退

中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：臺灣的演習(xí)越搞越戲劇化，據(jù)島內(nèi)媒體3月12日報道，為了“更逼真”地模擬兩岸戰(zhàn)爭，陳水扁在今年的“玉山兵棋推演”中將不惜“自我犧牲”，讓自己在受到“解放軍的飽和攻擊”后“下落不明”，然后由“副總統(tǒng)”呂秀蓮下達作戰(zhàn)攻擊指令。不僅如此，為了今年的“漢光演習(xí)”，臺灣當局還花大把金錢改造高速公路，供軍機起降，以奪回制空權(quán)。不過，這些動作被島內(nèi)的軍事專家認為是“政治噱頭大過軍事實戰(zhàn)價值”，島內(nèi)媒體也感嘆說：“國軍今年的演習(xí)特別有政治味。”

·陳水扁“坐困衡山指揮所”

據(jù)臺灣“中廣新聞網(wǎng)”和《東森新聞報》等媒體3月12日報道，臺軍今年的“玉山兵棋推演”即將于4月份開始，許多政治人物都將參與，包括“三軍統(tǒng)帥、總統(tǒng)”陳水扁、“備位元首、副總統(tǒng)”呂秀蓮、“行政院長”蘇貞昌等。

演習(xí)模擬的是“2012年解放軍攻擊臺灣”的情形，陳水扁與蘇貞昌等進駐臺北的“衡山指揮所”下達作戰(zhàn)指令，但戰(zhàn)爭一開始臺軍的形勢就變得極為不利，解放軍對臺軍實施電子戰(zhàn)，癱瘓了臺軍的指揮及通信系統(tǒng)，使“衡山指揮所”無法順利指揮臺軍。另外，解放軍還采取“斬首”戰(zhàn)術(shù)，持續(xù)對“衡山指揮所”進行飽和式的導(dǎo)彈攻擊，陳水扁“下落不明”。

在這種情況下，一向被視為“兵棋推演花瓶”、以前從來沒有在軍演中扮演過有分量角色的“副總統(tǒng)”呂秀蓮將登場，她將首次以“三軍統(tǒng)帥權(quán)”第一代理人的身份，在兵棋推演中“實際督導(dǎo)臺軍兵力運用”。根據(jù)模擬的場景，呂秀蓮將在發(fā)布“陳水扁下落不明”戰(zhàn)報的第一時間啟動“萬鈞二號”計劃，搭乘臺灣空軍的直升機直接飛到位于臺灣桃園縣臺陸軍司令部的“大漢戰(zhàn)情室”，下達臺軍反擊等攻擊指令。

島內(nèi)媒體報道稱，“陳水扁下落不明、呂秀蓮發(fā)號施令”這種令人咋舌的模擬場景是在陳水扁的指示下，由臺灣“國安會”具體擬定的。臺“國防部”為了迎接呂秀蓮等人，去年底還專門對“大漢戰(zhàn)情室”進行了大裝修。

“玉山兵棋推演”透露出來的細節(jié)立即在臺灣引起轟動，特別是在“立法院”更是成了“立委”們質(zhì)詢的焦點。不過，臺相關(guān)部門既沒有否認，也沒有證實相關(guān)報道。“國安局副局長”王西田面對國民黨“立委”郭素春的質(zhì)詢時稱，確實正在擬定兵棋推演，但他“也不知道何時舉行、細節(jié)如何”。臺“國防部次長”丘國正的回答也類似，稱他對兵棋推演的內(nèi)容“并不清楚”。

·花巨資改造備戰(zhàn)跑道

除了在4月份模擬“陳水扁下落不明”，臺軍還將于5月份的“漢光23號演習(xí)”中模擬臺灣西部各大機場遭到攻擊，陷入癱瘓狀態(tài)時，在高速公路上起降戰(zhàn)機的場景。根據(jù)臺軍演習(xí)方案，臺軍將對臺灣陸上交通最重要的命脈之一、有“國道一號”之稱的連接基隆港與高雄港的中山高速公路的一段總長2.5公里的公路進行改造，把路中間的分隔帶全部移掉，路面也將進行重新刨除整修，以適合飛機的起降。島內(nèi)有分析人士不滿地說，如此大動干戈地改造這一小段高速公路，就要花費至少2000萬元新臺幣（4元新臺幣約合1元人民幣），真是不知道他們怎么想的。

對于這段演習(xí)的細節(jié)，媒體認為幾乎就是2004年那次“高速公路起降飛機演習(xí)”的翻版。據(jù)島內(nèi)媒體報道，2004年7月21日，陳水扁選在他臺南故鄉(xiāng)附近進行高速公路戰(zhàn)機起降演習(xí)。當時假設(shè)的場景是，未來某日，兩岸正式開戰(zhàn)，臺灣西部各大機場在第一時間遭到解放軍導(dǎo)彈和空軍轟炸機的飽和攻擊，基本陷入癱瘓狀態(tài)，當時的臺軍3架“幻影-2000”在新竹空軍基地遭到攻擊后迅速升空作戰(zhàn)，一段時間后其中的兩架飛往高速公路上的戰(zhàn)備跑道著陸。第三架“幻影”戰(zhàn)機則在空中盤旋，執(zhí)行戰(zhàn)備警戒任務(wù)。集結(jié)在跑道附近的地勤人員對戰(zhàn)機進行安全檢查后，開始對戰(zhàn)機掛彈和加油。之后，兩架戰(zhàn)機相繼從跑道起飛，向新竹空軍基地返航。

據(jù)介紹，臺灣的中山高速公路在建設(shè)時就預(yù)留了5個路段充當戰(zhàn)備跑道。這些戰(zhàn)備道的寬度雖然和其他路段一樣，但卻有顯著的特點，比如它們的路旁都沒有電桿之類的障礙物，而是將燈光標志嵌在路面上，一旦要啟用的時候臨時通電，讓地燈變亮，起到一個機場跑道燈的導(dǎo)引作用。而公路中間的分隔帶，也就是一排90厘米高的圓鐵柱，底部插座蓋彈起后就是跑道燈。

雖然聽起來高速公路改成戰(zhàn)備跑道很簡單，但實際演習(xí)中卻并不容易。據(jù)報道，在2004年那次演習(xí)的前一天晚上，臺灣“國防部”花了6個小時移除路面上的護欄，并精心鋪上閃閃發(fā)光的瀝青，不僅如此，還動員上百人一字排開，把路面掃得“一塵不染”，公路邊數(shù)百米內(nèi)的養(yǎng)鴿人家都被告知在演習(xí)中嚴禁放鴿。即使是這般煞費苦心，附近的野生白鷺鷥還是為演習(xí)帶來一點意外。兩架“幻影”戰(zhàn)機從新竹空軍基地起飛后，突見大批白鷺鷥在戰(zhàn)備跑道上空盤旋，軍方出動小型遙控飛機驅(qū)逐，但是白鷺鷥并不買賬，依舊盤旋不肯離去，最后緊急出動直升機升空驅(qū)趕，才趕走白鷺鷥。

·臺經(jīng)常建造模擬的“兩岸戰(zhàn)場”

臺當局近些年來除了投入巨資在戰(zhàn)備公路上模擬兩岸戰(zhàn)事外，還在全島各地興建或者組織了類似的模擬兩岸戰(zhàn)事的訓(xùn)練場所。2004年11月，臺軍在代號為“長勝軍演”的臺灣陸軍實兵對抗演練中，就在臺中大肚山夕陽峰附近，利用現(xiàn)有民居，改建、增設(shè)了許多兩岸軍隊之間打巷戰(zhàn)的場地。當時假設(shè)的是，解放軍在臺灣南部的屏東登陸后，臺軍派出駐扎臺北地區(qū)的部隊南下增援，兩軍在臺中遭遇，展開了一場城市巷戰(zhàn)。據(jù)當時“戰(zhàn)場”附近的民眾說，他們從遠處就可以聽到模擬戰(zhàn)場上槍聲大作，看到時而冒出的陣陣硝煙，搞得一些路經(jīng)此地的非本地民眾真的以為是打仗了呢。

在去年的“漢光22號”演習(xí)中，臺軍又在宜蘭縣興建了模擬的“防空戰(zhàn)場”，甚至將宜蘭縣政府、縣議會、地方法院、舊機場等全部納入演習(xí)區(qū)域，實施城鄉(xiāng)守備戰(zhàn)斗演練，進行反高空滲透作戰(zhàn)、反空降作戰(zhàn)、反機降作戰(zhàn)等演習(xí)。

盡管臺軍幾年來投入巨大的人力物力進行這種模擬兩岸戰(zhàn)爭的訓(xùn)練，但島內(nèi)軍事專家指出，它們的實際效果并不突出，通常都是“政治噱頭大過軍事實戰(zhàn)價值”。以戰(zhàn)機在高速公路起降為例，它需要事前近半個月的準備與前一天隔絕高速公路交通，而臺灣繁忙的公路在有緊急狀況時，根本不可能發(fā)揮“戰(zhàn)備跑道”的功能。而且“敵軍”要徹底瓦解臺灣的防空能力，勢必在發(fā)動第一擊時，對任何可起降戰(zhàn)機的目標進行攻擊，這當然包括高速公路戰(zhàn)備跑道。因此對于目前軍方花大錢演習(xí)這種戰(zhàn)機起降高速公路的做法，臺灣軍事專家認為這是很無聊的動作，或許能滿足某種政治目的，但對臺灣的軍事防守作戰(zhàn)，其實沒有真正用途。（來源：環(huán)球時報 編輯：陳凡）