環球在線消息：中國為什么要修建青藏鐵路？這是一些外國記者的“無知提問”。任何一個地區要發展，交通是基本的前提，“要想富，先修路”是中國的一句老話，鐵路的修建是為百姓造福，西藏自治區宣傳部長吳英杰先生如是說。

7月1日中國青藏鐵路全面通車后，一些外國記者總是好奇這條鐵路的作用，西藏自治區宣傳部長吳英杰先生8月7日在接受記者的采訪時說，曾經有一位德國記者提問我國為什么要在西藏修鐵路？青藏鐵路對當地的政治有什么樣的影響？吳英杰反問道：“我一個月前剛到過德國考察。看到萊茵河畔并行著兩行鐵軌，火車來往穿梭與其上。請問德國為什么要在萊茵河畔修鐵路？”

吳先生說，任何有常識的人都知道一個地區要發展，交通是基本的前提。“要想富，先修路”是中國百姓耳熟能詳的話。在西藏修建鐵路必然有利于當地各方面的發展，而受益者必然是當地的老百姓。一個簡單的道理為何有些人就是想不明白？

實際上，青藏鐵路僅通車一個月，當地群眾已經從中得到了許多實際的利益。吳英杰舉例說，北京有一個西藏中學，每年西藏從當地選派優秀學生去這里學習。在鐵路沒有通車前，由于路費高達5000元左右，同學和家長無力承擔，學生們往往多年不能回家與家人團聚。而現在坐火車僅需1000元左右的路費。青藏鐵路恰逢暑假通車，很多在京的西藏學子選擇坐火車回家。

吳英杰說，青藏鐵路開通后，建筑材料成本大大降低，目前，西藏正在積極進行農牧民安居工程改造工程，通過這項工程，將使農牧民住上寬敞明亮的房屋，實現人畜分離。青藏鐵路的開通將為農牧民生活方式的改變帶來積極意義。

對于目前受關注的西藏傳統文化保護和環境保護問題，吳英杰認為，西藏文化本身就具有多元化，吸取了諸多外來文化，包括一些寺廟建筑也采取了漢藏結合的形式。青藏鐵路的開通對于藏文化的交流與發展，是一個難得的機遇，鐵路的開通，將讓文化交流更加頻繁，讓藏文化可以走出去，更加繁榮。（張楠）