中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：澳洲“快達(dá)航空”即將成為全球航空業(yè)最大收購(gòu)案主角（總金額86億美元）。澳洲政府已經(jīng)審核批準(zhǔn)了這項(xiàng)并購(gòu)案，同時(shí)，以麥格理為首的“收購(gòu)軍團(tuán)”也同意將“快達(dá)航空”的總部繼續(xù)設(shè)在澳洲，并且繼續(xù)提供澳洲地區(qū)航班服務(wù)。

據(jù)《新聞晨報(bào)》報(bào)道，這項(xiàng)收購(gòu)案還需獲得澳航九成股東的同意方能生效。不過(guò)，分析人士認(rèn)為，在澳洲政府點(diǎn)頭后，預(yù)計(jì)股東反對(duì)并購(gòu)的幾率不大。

在國(guó)際航空業(yè)不景氣的大背景下，航空公司并購(gòu)案頻頻發(fā)生。澳大利亞最大的航空公司“快達(dá)航空”去年12月13日宣布接受以麥格理銀行為首的“財(cái)團(tuán)”高達(dá)111億澳元（約86億美元）收購(gòu)出價(jià)。而在接受收購(gòu)不到24小時(shí)前，快達(dá)航空剛剛拒絕了收購(gòu)集團(tuán)的第一次出價(jià)，最終111億澳元的“報(bào)價(jià)”比原先提高了29%。

“快達(dá)航空”雖然已連續(xù)14年保持盈利，但由于航空燃料價(jià)格猛漲和裁員支出，預(yù)計(jì)今年盈利將下降25%。此前，針對(duì)麥格理銀行等投資者有意收購(gòu)“快達(dá)航空”，澳洲政府曾表示，只要這項(xiàng)交易滿足對(duì)外資股東的限制，就不會(huì)阻止該項(xiàng)收購(gòu)。這些限制條件包括“外資股東最多持股49%”、“單一海外投資者持股比例不能超過(guò)25%”等。

本次收購(gòu)財(cái)團(tuán)由澳洲最大投資銀行麥格理銀行、總部在美國(guó)的私募基金德州太平洋集團(tuán)、澳洲的Allco私募基金、Allco金融集團(tuán)以及加拿大的Onex集團(tuán)等組成。根據(jù)購(gòu)并提案，美國(guó)德州太平洋集團(tuán)與加拿大的Onex集團(tuán)將總共持有37.5%的股權(quán)，其他外資將持有余下的11.5%股權(quán)。澳洲方面：麥格理銀行將取得15%的股權(quán)，澳洲Allco私募基金、Allco金融集團(tuán)總共持有35%，“快達(dá)航空”管理層持有1%股份。這使得“快達(dá)航空”主要股權(quán)仍為澳洲所有。

編輯：曉棠 來(lái)源：星島環(huán)球網(wǎng)