中國日報網環球在線消息：2007年11月1日下午3點，中國國家航天局在國防科工委召開的新聞發布會上宣布，執行中國繞月探測工程首次飛行任務的“嫦娥一號”衛星計劃于11月5日上午11時25分到達月球，進入月球捕獲軌道。屆時，嫦娥衛星將實施第一次近月制動，成為一顆月球衛星。
北京航天飛行控制中心副總工程師童斌
據介紹，目前，衛星各系統狀態正常，飛行軌道正常。在隨后的幾天內，衛星將有一到兩次軌道修正。北京航天飛控中心副總工程師童斌表示，由于“嫦娥一號”的飛行狀況和飛行軌道狀況良好，原計劃11月1日實施的首次奔月軌道修正已取消。
中國國家航天局發言人裴照宇和繞月探測工程衛星系統副總設計師孫澤洲在發布會上回答了記者提問。以下是提問摘要。
中國月球探測的原則
CNN記者：中國是不是已經和亞洲國家開展了太空方面的競賽？第二個問題，中國是不是計劃在月球建立基地？
中國國家航天局發言人裴照宇
裴照宇：我國開設月球探測活動遵循以下原則：一是要服從和服務于科教興國的戰略和可持續發展的戰略，以滿足科技、經濟、社會發展的綜合目標。二是根據中國的國情、國力貫徹“有所為、有所不為”的方針，選擇有限目標，突出重點，集中力量在關鍵領域取得突破，同時要循序漸進，持續發展，為深空探測活動奠定基礎；三是通過優選探測目標，優化探測實施途徑，力求做一些別人沒有做過的事情，具有先進性和創新性，形成中國自己的特色。中國基于這些原則，制定了2020年前“三步走”的月球探測規劃，各個階段的目標均是根據這些原則，根據自己的經濟能力、技術能力和科學研究的需要來選擇的。
“嫦娥一號”一年后會不會撞擊月球？
新京報記者：“嫦娥一號”運行滿一年后會不會撞擊月球？對此我們有沒有作出決定？
[裴照宇]關于“嫦娥一號”衛星在完成了一年的繞月飛行之后的處理問題，我們到時候將根據衛星的實際情況再研究如何處置。
衛星飛行軌道是我國自主設計
新華社記者：請問孫澤洲副總設計師，“嫦娥一號”在軌道設計方案整個出臺的過程中，有沒有邀請國外同行參與？
繞月探測工程衛星系統副總設計師孫澤洲
孫澤洲：“嫦娥一號”衛星飛行軌道是我國自主設計完成的，負責軌道設計的單位是中國空間技術研究院。在軌道設計包括軌道復核的過程中，全國科研單位和院校給予了很多的支持和幫助。參與“嫦娥一號”衛星軌道后續具體設計的單位主要有國防科技大學、北京指控中心和上海天文臺等單位。
繞月探測工程不包含任何軍事因素
美聯社記者：探月工程的預算是多少？在探月過程中，特別是在科學目標應用過程中，我們已開展何種國際合作？中國如何確定這個任務是和平利用外部空間的任務，怎樣確定這是和平利用的目標？
[裴照宇]關于工程的經費，大家都知道繞月探測工程國家預算14億人民幣，目前我們已經跟有關國家和組織進行了科學目標方面的合作，具體實施要等我們收到“嫦娥一號”獲得的探測數據之后才能進行。
另外，中國一貫堅持“和平利用太空”的原則，我們所開展的航天活動包括月球以及深空探測活動,目的都是為了共同探索宇宙、造福人類。我們所確定的工程目標和科學目標不包含任何與軍事相關的因素。同時中國的月球探測工程也是一個開放的工程，工程的目標、總體方案和技術途徑、主要研制單位以及研制過程的重大進展、工程的重要信息都為世人所知。
實施探月工程以來，我們與國際上許多國家開展了廣泛而深入的交流。2006年中國在北京舉辦了第八屆國際月球大會，“嫦娥一號”發射的時候，中國也邀請了多個國家的代表到現場參觀。中國愿意本著“和平利用、平等互利、共同發展”的原則在月球與升空探測領域與所有國家開展積極的交流與合作。
（記者：肖亭 圖片來源：國防科工委）
