中國日報(bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：他們共同走過了10年的艱苦訓(xùn)練，他們又將乘坐神舟七號(hào)攜手飛天。

　　“神七”發(fā)射前夕，新華社記者對有機(jī)會(huì)執(zhí)行這次飛行任務(wù)的翟志剛、劉伯明、景海鵬進(jìn)行獨(dú)家專訪，傾聽了3位航天員的訓(xùn)練體會(huì)和人生感悟。

　　執(zhí)行“神七”任務(wù)：每一項(xiàng)都很難，但“1＋1＋1”遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于3

　　記者：神舟七號(hào)任務(wù)與上兩次有什么不同？訓(xùn)練中最難的部分是什么？

　　翟志剛：最大的不同點(diǎn)就是出艙，因此這次圍繞出艙增加了不少大型設(shè)備訓(xùn)練。比如，模擬失重是通過水槽訓(xùn)練實(shí)現(xiàn)的，但水下與太空環(huán)境不完全一樣。通過配平，水下沒有重量但仍然存在水介質(zhì)的反作用力，太空中則完全沒有力的束縛，全靠航天員的兩只手來控制姿態(tài)。如果控制不好、脫離艙體，航天員就真的變成“太空飛人”了。

　　景海鵬：“神七”的每一項(xiàng)任務(wù)都很難，特別是全新的艙外航天服和氣閘艙的操作。為了這次任務(wù)，“神六”之后，我們專門學(xué)會(huì)了潛水。

　　劉伯明：科研人員在這么短的時(shí)間內(nèi)研制出了中國的“飛天”艙外航天服，我們感到很吃驚。出艙活動(dòng)的難度還是很大的，安全帶和電器帶發(fā)生纏繞、距離判斷失誤等問題都可能發(fā)生，需要我們頭腦特別清醒并迅速采取相應(yīng)措施。

　　記者：神舟飛船的“乘客”從“神五”時(shí)的1人、“神六”時(shí)的2人增加到“神七”的3人，這是不是意味著飛行任務(wù)的難度和強(qiáng)度都增加了？

　　景海鵬：這次3人執(zhí)行任務(wù)，飛行難度和技術(shù)含量都高于以往，對航天員主動(dòng)性的要求也更高了。在實(shí)際飛行中如果遇到地面沒有遇到過的問題，我們必須充分發(fā)揮乘組的主觀能動(dòng)性和整體優(yōu)勢，在緊急情況下及時(shí)發(fā)現(xiàn)、準(zhǔn)確判斷、果斷處置。

　　記者：所以你們之間的配合很重要。

　　景海鵬：是的。我們各有分工，但“1＋1＋1”要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于3。飛行員要求勇敢，航天員不僅要勇敢還要相互協(xié)同。所以我們在確保完成各自任務(wù)的前提下，還必須清楚同伴的任務(wù)，每個(gè)人都要具備承擔(dān)其他崗位工作的能力。一次訓(xùn)練如果非常順利，我們3個(gè)人會(huì)互相點(diǎn)個(gè)頭，說句“ok”。這10年里，我們每天吃飯都是面對面，訓(xùn)練在一起，生活在一起，玩在一起，不用說更多的話，一個(gè)眼神、一個(gè)手勢，彼此都明白了。

　　記者：出艙活動(dòng)和地面訓(xùn)練都是有風(fēng)險(xiǎn)的吧？

　　翟志剛：“神七”訓(xùn)練的確是有一定風(fēng)險(xiǎn)性的。比如水槽訓(xùn)練，我就曾在一次訓(xùn)練中遇到氧氣瓶泄漏故障，但很快就通過使用別的氧氣瓶確保了安全。低壓艙訓(xùn)練也有風(fēng)險(xiǎn)。在10帕的真空密封艙里穿上艙外服進(jìn)行訓(xùn)練，設(shè)備、服裝、人員中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會(huì)導(dǎo)致很大的事故。

　　劉伯明：從第一次飛行起，我們就對風(fēng)險(xiǎn)有準(zhǔn)備。當(dāng)空軍飛行員時(shí)厚厚的一本飛行手冊，每一條都是血的教訓(xùn)。說實(shí)話，在“神五”飛行中，直到楊利偉平安落地，我懸著的心才放了下來。但是，從“神五”到“神七”，工程各大系統(tǒng)的技術(shù)更加成熟，航天員的經(jīng)驗(yàn)也更加豐富，我們對這次飛行非常有信心。

　　記者：在地面模擬真空和失重，是什么樣的感覺？

　　翟志剛：艙外活動(dòng)是無法在地面完全模擬的。人體的運(yùn)動(dòng)、操作特性，只有到了空中邊實(shí)踐邊體會(huì)。常壓下說話輕松、洪亮，喉部振動(dòng)感覺很舒服，而低壓環(huán)境中空氣振動(dòng)性減弱，用同樣的發(fā)音方式說話，音量會(huì)小而模糊，聲音發(fā)飄變粗，所以我們在低壓艙里必須大聲說話。

　　航天員十年：盡力了，就無怨無悔

　　記者：在此前的兩次飛行中，你們都曾進(jìn)入乘組梯隊(duì)，翟志剛每次都入選了。最后沒能上天，心里有失落嗎？

　　翟志剛：我3次進(jìn)入梯隊(duì)，非常自豪。前兩次雖然都沒有上天，但楊利偉、費(fèi)俊龍、聶海勝去執(zhí)行任務(wù)，與我自己執(zhí)行任務(wù)是一樣的。從主觀上來講，誰都想飛，但客觀條件只允許上幾個(gè)人，人的主觀愿望必須符合客觀實(shí)際。

　　劉伯明：“神六”梯隊(duì)公布后，我的家鄉(xiāng)都轟動(dòng)了。后來我沒能上天，岳父母做我的思想工作，給我釋放壓力。他們說，沒有遺憾，你已經(jīng)盡到最大努力了，為下一次任務(wù)做準(zhǔn)備吧，爭取在“神七”時(shí)成為最優(yōu)秀的航天員。我沒有什么失落，俄羅斯的航天員也有準(zhǔn)備十幾年才上天的。更何況，航天員本身就是一個(gè)付出巨大的職業(yè)。選擇了這個(gè)職業(yè)，我無怨無悔。

　　記者：從第一次載人航天飛行到現(xiàn)在，你們自己有些什么變化？

　　翟志剛：從“神五”至今，我訓(xùn)練更加刻苦了。

　　劉伯明：我應(yīng)該說是更加認(rèn)識(shí)到了自己的差距。“神六”落選后，我把前幾年學(xué)習(xí)的書全部翻了出來，系統(tǒng)總結(jié)歸類，寫了10多萬字的筆記，常常找楊利偉討教和交流。我相信，機(jī)會(huì)屬于有準(zhǔn)備的人。實(shí)際上，我們所有人都在不斷進(jìn)步，雖然有的上了天，有的與飛天只有一步之遙，但大家付出的辛苦和努力都是一樣的多。

　　記者：你們成為中國首批航天員以來，已經(jīng)10年了。這10年苦嗎？

　　景海鵬：這10年里，我從沒在晚上12點(diǎn)之前睡過覺，也沒有耽誤過一天訓(xùn)練。我相信，一分耕耘一分收獲。每天早上六點(diǎn)半起床，吹一會(huì)兒長號(hào)——我以前五音不全，學(xué)會(huì)長號(hào)后感覺身體更好，肺活量提高了。8點(diǎn)鐘開始訓(xùn)練，一直到中午12點(diǎn)。吃完午飯，又從下午1點(diǎn)鐘訓(xùn)練到6點(diǎn)。晚上用來寫當(dāng)天的總結(jié)和安排第二天的訓(xùn)練，躺在床上，還會(huì)閉上眼睛把當(dāng)天的訓(xùn)練過程在腦海里過一遍。這10年就是這么過來的。

　　劉伯明：我們的目標(biāo)很明確——要上天執(zhí)行任務(wù)，所以每天都過得很充實(shí)，每天的學(xué)習(xí)訓(xùn)練都有新的收獲，感覺不到苦和累。

　　優(yōu)秀意味著什么：堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持

　　記者：為了這個(gè)特殊的職業(yè)，你們付出了很多。

　　翟志剛：我們受到的約束可能比其他行業(yè)的人多些，外出機(jī)會(huì)很少。朋友交流基本靠打電話，更沒有時(shí)間陪愛人逛逛街。當(dāng)了航天員以后，回家的時(shí)間少多了。

　　劉伯明：2003年8月，我正在備戰(zhàn)“神六”任務(wù)，母親病重。等到我趕回家，母親已經(jīng)去世了。母親是全家的頂梁柱，我上中學(xué)幾年，母親每天早上5點(diǎn)就起來做飯。我到北京后，幾次想把父母接出來同住，但他們怕影響我的工作，只在北京過了一個(gè)春節(jié)。我沒有什么可以回報(bào)母親的恩情，只能努力成為優(yōu)秀的航天員，爭取早日飛天，告慰她的在天之靈。

　　記者：成為一名優(yōu)秀的航天員，最重要的是什么？

　　景海鵬：堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。飛行員和航天員都沒有捷徑，堅(jiān)持是唯一的選擇。我理解，航空與航天最大的區(qū)別在于，航空可以99分，航天必須100分。航空的錯(cuò)誤可以彌補(bǔ)，航天無法彌補(bǔ)，航天員必須做到“零失誤”。

　　劉伯明：責(zé)任和自信。我覺得肩上的責(zé)任非常重，人類的資源總會(huì)用完，我們總會(huì)有一天不得不利用太空的資源。作為航天員，我們的價(jià)值就在于代表人類去認(rèn)識(shí)、探索太空。

　　新華網(wǎng)北京9月24日電（記者白瑞雪　孫彥新　李宣良） 編輯：陳笛