中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：9月6日，中國載人航天工程辦公室新聞發(fā)言人宣布，神舟七號（以下簡稱“神七”）載人航天飛行任務(wù)，將于9月25日至30日擇機實施。這比原計劃提前了至少半個月。目前，執(zhí)行“神七”載人航天飛行任務(wù)的各大系統(tǒng)，已進入最后準備階段。

早在6月份，就有官方消息說，擔負飛行任務(wù)的“神七”航天員飛行乘組已經(jīng)確定，由3名航天員組成，另有3人擔任候補。任務(wù)實施期間，3名航天員中的2人將進入飛船軌道艙，身著艙外航天服完成出艙活動準備，然后，其中1人出艙進行太空行走——這將是此次飛行的最大看點之一。

那么，誰將成為“神七”最終的“乘客”？誰將成為第一位在太空漫步的中國人？他們準備好了嗎？

不準在外就餐，不準與身份不明的人接觸，不準暴露自己的身份，不準個人開車，不準駕駛摩托……

本刊記者撥通了中國空間技術(shù)研究院新聞處處長崔偉光的手機。他一聽記者的問題與“神七”有關(guān)，便立刻掛掉了手機，改用固定電話：“有關(guān)‘神七’的話題，我們不要在手機里談?wù)摗！钡幢銚Q了電話，崔偉光也只是一再重復(fù)說：“發(fā)射之前，不安排任何采訪。”

此前，原載人航天工程載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計師戚發(fā)軔曾對媒體透露，包括楊利偉、費俊龍和聶海勝在內(nèi)，共有14名男航天員在為“神七”接受培訓，但“神七”要搭載的3名航天員，要到飛船發(fā)射前才會確定，“應(yīng)該說，人人都有機會”。

14名航天員都有隨“神七”“飛天”的機會，意味著他們都要接受相關(guān)訓練。

沿北京八達嶺高速路前行，出北安河出口，向西行駛10分鐘，就到了“中國北京航天城”。在這個名叫“唐家?guī)X”的地方，占地約3500畝的航天城內(nèi)外戒備森嚴。14名航天員就是在這里接受訓練的。

航天城內(nèi)，航天員們居住的房子都是紅色的，因此被稱作“紅房子”。“紅房子”是航天城這個禁區(qū)中的禁區(qū)，航天員從星期一到星期五都住在這里。“紅房子”外有重兵把守，如果有人試圖偷看或拍照，警衛(wèi)們會“很客氣”地請他（她）立即離開。航天員的個人情況對大多數(shù)航天城內(nèi)的工作人員也嚴格保密。

這些航天員除了要嚴守軍隊紀律，還要嚴格遵守《航天員管理暫行規(guī)定》，其內(nèi)容苛刻得有些不近人情：不準在外就餐，節(jié)假日期間不準私自外出，不準與身份不明的人接觸，不準暴露自己的身份，不準抽煙喝酒，不準個人開車，不準駕駛摩托……不僅如此，他們一日三餐吃什么都是營養(yǎng)醫(yī)師說了算，食物還要留樣保存，多數(shù)食品要到指定的商店采購，蔬菜都來自京郊的綠色蔬菜基地。

床、轉(zhuǎn)椅和秋千成了“恐怖刑具”，離心機的轉(zhuǎn)動使他們的面部嚴重扭曲，“游泳”結(jié)束后累得拿不動筷子……

14名航天員雖然過著“沒有自由”的生活，但沒有一個人不希望自己成為坐在“神七”里的幸運兒。

在成為航天員之前，他們幾乎都是戰(zhàn)斗機飛行員。有意思的是，這14名“小伙”清一色身高1.70米，體重都在65公斤上下；都出生在上世紀60年代，大多來自農(nóng)村；都有10年以上的駕齡和超過1000小時的高空飛行經(jīng)驗。

那么，這些戰(zhàn)斗機飛行員是怎樣變成航天員的呢？

在飛船上升階段，航天員要承受火箭加速帶來的巨大噪聲和超過航天員體重5倍的超重；在軌飛行階段，他們又將面對失重和宇宙輻射；在返回階段，他們將再次經(jīng)受超重，還要耐受高熱——在飛船重返大氣層時，高速飛行的返回艙與大氣摩擦，將產(chǎn)生幾千攝氏度的高溫，盡管返回艙采用了高效防熱材料，但仍無法避免一定程度的溫度上升；著陸時，他們還要經(jīng)受最后一關(guān)——強大著陸沖擊力的考驗。這四道關(guān)對人體承受能力的要求非同尋常，因此，14名航天員都必須接受嚴格的體能及心理訓練。

床、轉(zhuǎn)椅、秋千，這些原本非常普通的物件，在航天員訓練中心，卻搖身一變成了“恐怖刑具”。

先說床。在飛船進入軌道的最初幾天里，航天員體內(nèi)的血液會因失重而向頭部轉(zhuǎn)移。為了提高對失重環(huán)境的適應(yīng)能力，“神七”航天員需要接受一種特殊的臥床訓練——在一張?zhí)刂频膬A斜床上，頭朝下躺著。其間，這張床會變換各種低位角度，來調(diào)節(jié)他們體內(nèi)的血液分布。參加這種訓練時，航天員往往會出現(xiàn)面部充血和腫脹、鼻塞、頭痛等癥狀。盡管如此，他們?nèi)砸獙W會在這種狀況下進食、飲水、睡眠和清潔個人衛(wèi)生。

航天城里的轉(zhuǎn)椅，坐上去絕對不會感到輕松。它能夠做360度的快速旋轉(zhuǎn)，同時上下、前后擺動。它一旦被啟動，就開始加速，最快時大約每2.5秒就能轉(zhuǎn)一圈。轉(zhuǎn)椅前方有一塊繪著黑白相間圖案的大幕布，轉(zhuǎn)椅每轉(zhuǎn)一圈，幕布上的圖案就閃動一次。人在飛速轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)椅上，過不了一會兒，就會感到頭暈眼花、心臟狂跳。轉(zhuǎn)椅訓練主要用于檢查航天員的前庭功能，以及增強他們對運動病和眩暈的耐受能力。

這里的秋千也不是為了喚起航天員對美好童年的回憶。它的外觀頗似汽車的“駕駛艙”。啟動時，秋千在高達數(shù)十米的鋼架的保護下，被四條鋼臂凌空提起，蕩起高度達8米；同時，在電磁力的作用下，它不斷搖擺晃動，搖擺幅度達15米。

與離心機相比，床、轉(zhuǎn)椅和秋千帶給航天員的“痛苦”根本就算不了什么。有報道稱，北京航天城里有亞洲規(guī)模最大的載人離心機，其旋轉(zhuǎn)手臂長8米，最前端是一個橢圓形不銹鋼封閉吊艙，航天員們就呆在這個艙里。離心機開始旋轉(zhuǎn)后，航天員身體承受的過載，能達到其體重的8到9倍。此時，他們的面部肌肉會因受到牽引而嚴重變形，呼吸也會變得異常困難，同時眼淚會止不住地往外流。這一狀態(tài)往往要持續(xù)40至50秒。在離心機里的訓練，主要是為了模擬載人航天器上升和返回時的持續(xù)超重狀態(tài)，使航天員具備在超重環(huán)境下正常操縱飛船和通信系統(tǒng)的能力。

即將發(fā)射的“神七”所執(zhí)行的關(guān)鍵任務(wù)是太空行走。航天員出艙活動時，在太空中處于失重狀態(tài)，因此，加強對他們的失重訓練顯得尤為重要。目前，世界各國航天員進行失重訓練，主要是利用失重水槽。在水槽中，航天員穿著特制的艙外活動訓練服，進行出艙活動模擬訓練，其感覺與在太空中并無太大差別。這樣的行走訓練看似簡單，實際上極其耗費體力，每次結(jié)束訓練，航天員都會累得連筷子都拿不動。

航天員完成太空行走，要經(jīng)過至少八個步驟，其間必須經(jīng)受驟冷驟熱、微流星體及軌道碎片撞擊、熱輻射等考驗

如果說“神七”航天員在地面上的訓練可以用“磨難”二字來形容，那么，其太空行走絕對稱得上是“歷險”。

嚴格講，“太空行走”其實并不是行走，因為太空中根本就沒有路。它指的是航天員身著艙外航天服，在航天器艙外進行作業(yè)，以及依靠自身攜帶的生命保障系統(tǒng)，在月球、火星等其他天體表面進行科學探索的“艙外活動”。那么，“神七”航天員的太空行走，將經(jīng)歷哪些步驟呢？答案是八大步：

第一步是選擇窗口。

飛船進入太空后，航天員通常需要2天左右的時間，來適應(yīng)太空飛行過程中的微重力環(huán)境，之后就可以根據(jù)艙外的太空環(huán)境，選擇太空行走的“窗口”（太空行走的最佳時間間隔）。

通常，專家們會根據(jù)以下幾個因素來選擇“窗口”：要有效避開太陽爆發(fā)性活動期、南大西洋輻射異常區(qū)，以及較大的空間碎片，以免對航天員的身體和安全造成傷害；太陽的光照條件要適中，否則，從零上120多攝氏度到零下100多攝氏度的巨大溫差，將對航天員及艙外航天服形成巨大挑戰(zhàn)。

此外，為確保太空行走的過程能被完整、有效地監(jiān)控、記錄下來，飛船及航天員最好是在地面站能夠測控、覆蓋的范圍內(nèi)活動。

第二步是進入氣閘艙。

“神七”將搭載3名航天員，在進行太空行走前，其中兩名航天員進入氣閘艙，另一名則留在返回艙內(nèi)，負責監(jiān)視飛船的運行狀態(tài)。

氣閘艙是“神七”實現(xiàn)關(guān)鍵性技術(shù)突破的具體體現(xiàn)之一，是專門供航天員進入太空或由太空返回艙內(nèi)所用的氣密性裝置。它有兩個氣閘門，與密封座艙連接的是內(nèi)閘門，另一個是可通向太空的外閘門。當航天員準備出艙活動時，通常先給內(nèi)閘艙加壓，隨后通過內(nèi)閘門進入氣閘艙。

第三步是穿艙外航天服。

艙外航天服是本次“神七”技術(shù)創(chuàng)新的另一個關(guān)鍵點。它由艙外壓力服、真空屏蔽隔熱服和背包式生命保障系統(tǒng)組成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，科技含量很高，儼然一個小型航天器。目前，我國自主研發(fā)的艙外航天服已經(jīng)制成，但此前我國曾從俄羅斯購買了全套的艙外航天服，究竟讓“神七”航天員穿著哪套艙外航天服進行太空行走，將由專家們研究決定。

艙外航天服是航天員進行太空行走時的“保護傘”。太空中，陽光照射之處的溫度可高達120多攝氏度，而背著太陽的一面，溫度又會降到冰點以下。如此驟冷、驟熱的變化，對艙外航天服的材料及防護層提出了特殊的要求：它必須能防止真空、熱輻射等對人體的危害，必須具有氣密、承壓、隔熱、調(diào)溫和抗微流星體及軌道碎片的性能，還要具有完整的生命保障系統(tǒng)以及一定的在軌機動能力等。

第四步是吸氧排氮。

綜合多種因素考慮，艙外航天服內(nèi)的氣壓往往小于一個大氣壓。氣壓的降低會帶來新的問題：如何保證航天員的生理健康。

由于人體血液中融有一定的氣體，人在進入低壓環(huán)境時，這些氣體（特別是氮氣）就會分離出來，在血管內(nèi)形成氣泡。過大、過多的氣泡會壓迫人體內(nèi)部的組織，從而引發(fā)皮膚瘙癢、關(guān)節(jié)或肌肉疼痛、咳嗽和胸悶等疾病，嚴重時還會出現(xiàn)中樞神經(jīng)系統(tǒng)癥狀等，這就是航天醫(yī)學中所說的“減壓病”。

為解決這一問題，航天員在出艙前，要先在純氧環(huán)境中停留一定的時間，使體內(nèi)氮氣釋放出來，以減少發(fā)生“減壓病”的幾率。這個過程被稱為“吸氧排氮”。

第五步是打開外艙門，開始進行太空行走。

前四個步驟完成后，航天員便可以通過泄壓閥泄壓，在氣閘艙內(nèi)的氣壓與外太空的接近時，安全地打開艙門。留在艙內(nèi)的航天員，負責在艙外同伴“行走”過程中出現(xiàn)意外時伸出援手。

由于艙外環(huán)境極端惡劣，所以，太空行走充滿了風險。以往其他國家航天員進行的太空行走，雖然沒有出現(xiàn)過重大事故，但航天服制冷系統(tǒng)失靈、航天員身體不適、外艙門不能關(guān)嚴、航天服被微流星體局部損壞等小問題卻不斷出現(xiàn)。

“神七”航天員進行的太空行走，將是中國人的首次太空漫步，其主要任務(wù)是檢驗太空行走設(shè)備、積累相關(guān)經(jīng)驗。所以，其在艙外停留的時間估計在半小時左右，而且不會遠離飛船。

第六步是釋放小衛(wèi)星。

太空行走結(jié)束后，航天員會從氣閘艙中取出小衛(wèi)星，并將其釋放到太空中。它將承擔起監(jiān)測飛船運動狀態(tài)和進行其它科學觀測的任務(wù)。這一步驟是本次太空行走計劃特意安排的。

第七步是返回氣閘艙。

航天員成功釋放小衛(wèi)星，圓滿完成本次太空行走任務(wù)后，會打開氣閘艙的外閘門，返回氣閘艙，然后關(guān)閉外閘門，打開壓力氣瓶的開關(guān)，向氣閘艙內(nèi)充氣，使其復(fù)壓。

第八步是返回主艙。

當氣閘艙的壓力與主艙平衡時，航天員便可以通過內(nèi)閘門返回主艙，為太空行走畫上完美的句號。

（來源：《環(huán)球人物》 編輯：劉一川）