Fliz保持了傳統(tǒng)自行車的車把，使用者可借此控制方向和剎車。

在達(dá)到想要的速度后，使用者可以把腳放在后輪中心位置的支架上，車子會(huì)因慣性繼續(xù)行進(jìn)。

使用者需通過(guò)快跑來(lái)驅(qū)動(dòng)車子。

據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》9月6日?qǐng)?bào)道，德國(guó)設(shè)計(jì)師打造出一款“驚世駭俗”的新概念自行車。雖然被稱為自行車，但這款產(chǎn)品在外型和使用方面均突破了傳統(tǒng)的概念——它沒(méi)有座椅和踏板，因此騎車人是被“吊”在車上，并通過(guò)跑步來(lái)“驅(qū)動(dòng)”車子的。

這款自行車名叫Fliz，由德國(guó)的湯姆·哈姆布魯克和朱里·斯皮特共同設(shè)計(jì)。Fliz來(lái)自于德語(yǔ)中的“flitzen”一詞，即用你的雙腳來(lái)獲得飛一樣的感覺(jué)。Fliz的靈感來(lái)源于德國(guó)人卡爾·德萊斯發(fā)明的世界上第一輛兩輪車，那輛車在外形上酷似如今的自行車，但并沒(méi)有腳蹬。

Fliz自行車由一個(gè)拱形架連接前后兩輪，架子上裝有安全帶。人們?cè)隍T這輛車時(shí)，需要先把自己用安全帶固定在車子上，然后通過(guò)快跑“驅(qū)動(dòng)”車子。在慣性消失之前，使用者可以把腳放在安裝在后輪中心的支架上休息。

為了給使用者提供更加舒適的跑步和騎行感覺(jué)，設(shè)計(jì)者在車架上裝了五點(diǎn)式安全帶，它在代替座椅的同時(shí)，還能使騎車人更能隨心地調(diào)整自己的位置。

Fliz研發(fā)者的設(shè)計(jì)目的在于為人們提供一種新的健康環(huán)保的出行方式，幫助解決都市交通過(guò)度擁擠的問(wèn)題。該概念車入圍了年度詹姆斯·戴森獎(jiǎng)——這是英國(guó)的一個(gè)著名國(guó)際性工業(yè)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)。如果能夠在該獎(jiǎng)項(xiàng)中拔得頭籌，這款車的研究團(tuán)隊(duì)就能得到1萬(wàn)英鎊（約為人民幣10.11萬(wàn)元）的獎(jiǎng)金。

（來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 信蓮 編輯：陳笛）