記者從中國石化獲悉，4月24日由中石化自主研發(fā)生產(chǎn)的1號生物航煤在商業(yè)客機首次試飛成功。中國成為繼美國、法國、芬蘭之后第四個擁有生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)技術的國家，中國石化也成為國內(nèi)首家擁有生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)技術及具備批量生產(chǎn)能力的企業(yè)。

目前中國石化的航煤產(chǎn)量占到國內(nèi)產(chǎn)量的70%。據(jù)中國石化新聞發(fā)言人呂大鵬介紹，下一步中石化將加快推進生物航煤的商業(yè)化應用。而此次試飛成功后，中國石化1號生物航煤適航審定工作將進入適航頒證前的審議階段。全部適航審查通過后，民航局生物航煤適航審定委員會將頒發(fā)中國第一張生物航煤生產(chǎn)適航許可證。屆時，中國石化的生物航煤產(chǎn)品可以進入商業(yè)化應用。

據(jù)了解，中國石化于2009年啟動生物航煤的研發(fā)工作，先后完成了原料篩選、技術路線設計和工藝條件優(yōu)化、催化劑配方定型等實驗室研究工作，成功開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權的生物航煤生產(chǎn)技術。2011年9月，中國石化在下屬鎮(zhèn)海煉化杭州石化生產(chǎn)基地改造建成一套生物航空煤油工業(yè)裝置及調(diào)和設施，這是亞洲第一套生物航煤工業(yè)化生產(chǎn)裝置。2011年12月，該裝置以棕櫚油為原料首次生產(chǎn)生物航煤產(chǎn)品，2012年10月，又以餐飲廢油為原料生產(chǎn)生物航煤產(chǎn)品。

生物航煤是以可再生資源為原料生產(chǎn)的航空煤油，主要以椰子油、棕櫚油、麻風子油、亞麻油、海藻油、餐飲廢油、動物脂肪等為原料，可降低二氧化碳排放。歐美主要國家從2008年起陸續(xù)開展生物航空燃料的研發(fā)和試驗飛行，2011年起開始進行商業(yè)飛行。據(jù)國際航協(xié)預測，2020年生物航煤將達到航油總量的30%。（記者 汪珺）