作為中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（ＣＲＣ）勁旅的上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊，因２０１１賽季的卓越戰(zhàn)績而更加引人關(guān)注。

本賽季ＣＲＣ１１日在廣東省清遠(yuǎn)市佛岡縣結(jié)束了收官之戰(zhàn)。經(jīng)過３天共１５個賽段的較量，上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊４輛賽車全部完賽，瑞典外援桑德爾奪取國家組冠軍，小將林德偉獲得亞軍，在佛岡大獲全勝的同時，也順利捧得年度廠商杯冠軍，加上林德偉加冕國家組個人總冠軍，以雙料年度冠軍的驕人戰(zhàn)績?yōu)楸举惣井嬌贤昝谰涮枴?/p>

本站國際組方面，斯巴魯拉力車隊的李微、韓寒包攬中國車手前兩名，韓寒奪得了個人第二個國際組年度車手冠軍。

在９日結(jié)束了第一賽段的超級短道比賽后，１０日佛岡站開始了第一比賽日ＳＳ２至ＳＳ９八個賽段的較量，較為高速的湯塘北和盤山彎道居多的車壹村兩條賽段依次分別使用４次。作為賽季收官站，各組別的冠軍懸念也隨著比賽的激烈進(jìn)行逐漸清晰。國際組中，魏紅杰的失誤使韓寒只要穩(wěn)定完賽便可拿下個人第二個年度冠軍；國家組中，上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊瑞典外援桑德爾始終牢牢占據(jù)國家組頭名交椅，并不斷迫近Ｎ４組大車成績，排在了全場第四位，桑德爾以精準(zhǔn)節(jié)奏在湯塘北連續(xù)取得幾乎相同的賽段成績，令人欽佩他準(zhǔn)確的節(jié)奏感和對賽車性能的把控；已經(jīng)提前贏得國家組年度冠軍的林德偉依舊延續(xù)著穩(wěn)定表現(xiàn)，緊隨隊友桑德爾之后，排名國家組第二和全場第六；其隊友蔣智洋則在第一比賽日結(jié)束后排在國家組第四位。

展開１１日比賽的ＳＳ１０至ＳＳ１５賽段，也是整個賽季的最后六個賽段，參賽選手大多以穩(wěn)定為主完成賽事，穩(wěn)奪車隊冠軍的幾輛明銳ＲＳ賽車卻是卸掉壓力，幾位車手開始在賽道里將賽車性能推向極限，桑德爾幾度取得全場第二快時間；林德偉也隨著隊友的節(jié)奏不斷加快自己的速度，與桑德爾的賽段時間相差無幾，這兩位隊友的六個賽段全部順利完成，牢牢占據(jù)國家組前兩位；隊友蔣智洋遭遇了一次爆胎，耽誤了時間沒能繼續(xù)追近前車，保持在國家組第四個完賽。同時，作為嘉賓車參賽的Ｆabia晶銳賽車也非常出色地跑完所有賽段順利完賽，上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊用難以撼動的集團(tuán)優(yōu)勢在佛岡站刮起了綠色旋風(fēng)。

至此，本賽季黑龍江五大連池、甘肅張掖、吉林四平、山東薛城、浙江龍游、廣東佛岡六個分站賽全部結(jié)束，捧得兩座年度冠軍獎杯的上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊，將在日后的冬歇期繼續(xù)對明銳ＲＳ賽車進(jìn)行升級改進(jìn)，以在明年的比賽中再接再厲，續(xù)寫拉力傳奇。

來源：新華網(wǎng)（記者 張千里） 編輯：寧波