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商務(wù)艙 business class

[ 2010-12-28 10:16]     字號(hào) [] [] []  
免費(fèi)訂閱30天China Daily雙語(yǔ)新聞手機(jī)報(bào):移動(dòng)用戶(hù)編輯短信CD至106580009009

根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù),今年10月全球頭等艙和商務(wù)艙客流同比增加10.9%。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì),頭等艙和商務(wù)艙的客流量只占總客流量的9%,但是所貢獻(xiàn)的稅收比例卻超過(guò)了40%。

請(qǐng)看《中國(guó)日?qǐng)?bào)》的報(bào)道:

According to the International Air Transport Association (IATA), globally, first- and business-class passenger traffic grew by 10.9 percent in the first 10 months of 2010, compared with a 7.6 percent increase in economy-class passenger numbers.

根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),截至今年10月,2010年全球頭等艙和商務(wù)艙的客流量同比增長(zhǎng)10.9%,相比之下,經(jīng)濟(jì)艙的客流量只增長(zhǎng)了7.6%。

在上面的報(bào)道中,business class就是“商務(wù)艙”,也稱(chēng)為“公務(wù)艙”。商務(wù)艙一般指在飛機(jī)上或輪船上的一種檔次比較高的艙位,其價(jià)格相對(duì)economy class / tourist class(經(jīng)濟(jì)艙)昂貴,相對(duì)first class(頭等艙)便宜。一般由一些公務(wù)人士或商務(wù)人士來(lái)選擇乘坐。

由于航空公司的利潤(rùn)主要來(lái)自high-end travelers(高端乘客),所以很多航空公司不惜重金打造豪華“兩艙”。此外,還有介于商務(wù)艙和普通經(jīng)濟(jì)艙之間的premium economy class(豪華經(jīng)濟(jì)艙)。但是,經(jīng)常乘坐飛機(jī)和長(zhǎng)途巴士的乘客要小心患上economy class syndrome(經(jīng)濟(jì)艙綜合癥),是指乘坐飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙的乘客長(zhǎng)時(shí)間坐在狹小的座位上不動(dòng),從而使下肢靜脈血液發(fā)生凝固形成血栓。

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