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圖:美國通用汽車公司走出破產保護

2009-07-11 08:50:55

圖:美國通用汽車公司走出破產保護

通用汽車首席執行官韓德勝7月10日宣布,該公司已經完成破產重組程序,新通用汽車公司正式成立。

圖:美國通用汽車公司走出破產保護

2009年4月14日,一名男子在美國底特律市的通用汽車公司總部內觀看“通用,下一步”的標牌。

圖:美國通用汽車公司走出破產保護

2009年5月30日,一輛代售別克轎車停放在美國密歇根州的一個通用汽車銷售點外。(新華社記者谷欣容攝)

中國日報網環球在線消息:通用汽車首席執行官韓德勝(Fritz Henderson)7月10日宣布,該公司已經完成破產重組程序,新通用汽車公司正式成立,這一破產重組的完成速度遠快于任何人此前預期。

7月9日,紐約聯邦法官駁回了反對者提出的延緩通用重組的上訴請求,為通用重生清除了最后的法律障礙。紐約破產法院本周初同意通用出售資產的判決自當天中午正式生效。通用汽車公司發言人朱莉·吉布森說,公司正在努力整理相關文件,盡快完成資產出售交易。

一位破產專家表示,考慮到通用汽車的規模,40天就脫離破產保護是歷來速度最快的。通用汽車于6月1日申請破產保護。

通用原本預計走出破產保護程序需要60天-90天,但在奧巴馬政府的支持下,其脫離破產保護的時間快于克萊斯勒(42天)。

新通用汽車公司規模會更小,債務負擔也更少。

目前,美國財政部已同意向“新通用”注資600億美元,聯邦政府將因此持有其60%的股權。另外,汽車工人聯合會持股17.5%,加拿大政府持股約12%,公司債權人預計持股10%。新公司將保留“雪佛蘭”、“凱迪拉克”、“別克”和“GMC”4個核心汽車品牌,薩博、悍馬等虧損品牌將被出售。與破產前相比,“新通用”將減少480億美元債務和醫療開支,并削減40%盈利能力較差的經銷商。

“新通用”的另一項優勢是將擁有更低的勞動成本。此前,通用汽車工人的工資遠遠高于國際同行水平,而新公司將和汽車工人工會簽訂新合同,工人工資有望降至日本豐田公司工人的工資水平。

據悉,為了進一步控制成本,首席執行官韓德勝還宣布裁減4000名白領員工,其中包括450個高級管理職位。因此,“新通用”在美國的員工人數將降至8.8萬,全球員工人數為23.5萬。

分析人士指出,除了控制成本之外,“新通用”必須將自己的產品形象改頭換面。已往通用汽車的形象像只龐大的油老虎,而未來燃油經濟性更高的汽車才是發展方向。

通用汽車公司于今年6月1日宣布破產。這家百年老企業過去4年虧損超過800億美元,并在去年將全球最大汽車制造商寶座讓給了日本豐田公司。

(來源:新華社 編輯:婧遠)

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